冷藏车加速热起来生鲜酒水、速冻食品、医疗物资……暑期高温持续,冷链运输需求快速增长,冷藏车市场随之一路回温。特别是7月份新能源冷藏车实现销量同比增长33.4%,一时间成为低迷货车市场中的一抹亮色。
“去年以来,在《“十四五”冷链物流发展规划》《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》等利好政策的推动下,冷藏车市场迎来发展良机,并呈现出标准化、定制化等细分发展趋势b体育·bsports。预计‘十四五’期,我国冷藏车保有量年均增长将达10%—20%,成为商用车行业最具潜力的市场之一。”中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平说。
“冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的专用车,常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。近年来,在生鲜电商快速发展的背景下,冷藏车市场长期保持活跃状态。”钟渭平说。
记者梳理发现,2021年以来,相关政策不断推进冷藏车标准化发展。《“十四五”冷链物流发展规划》提出,加快淘汰高排放冷藏车,鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型,有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。在今年5月交通运输部举行的例行新闻发布会上,交通运输部相关司局负责人表示将推动运输工具专业化和运载单元标准化发展。
近两年来,受疫情影响,生鲜、速冻食品、疫苗运输需求增长,新能源冷藏车市场迎来了发展机遇。山东省青岛市重卡经销商王竹林告诉记者,今年夏季,咨询冷藏车的用户量明显增长,成交量也大幅提升,明显地感受到了冷藏车市场需求端的变化。
记者调查发现,随着各地城市货车通行政策趋严,主打城市配送的新能源冷藏车优势更加凸显。其中江苏苏州、湖南长沙、福建厦门等地,推出差异化通行政策与多层次停靠设施,新能源冷藏车可享受优先通行、停车优惠等。
圣安(北京)国际物流企业负责人赵金龙介绍,近期,企业又新购一批新能源冷藏车,相比燃油车,每辆每年可节省运营成本30%。在油价持续走高的背景下,新能源冷藏车不仅能“跑起来”,还能“跑出效益”。
新冠肺炎疫情发生以来,冷链物流承担着保障疫苗安全配送和食品稳定供应的重要任务。业内专家介绍,当前我国“伪冷链”等问题仍存在,提高冷藏车产品质量非常紧迫。根据《“十四五”冷链物流发展规划》,各地将加快推广适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型。
记者从多家车企了解到,在提升产品性能方面,冷藏车呈现出定制化发展趋势。随着各种新材料、新技术应用于厢体,在增加车辆载重性能的同时,确保了冷藏车的可靠性和安全性。通过推出智慧冷链一体化解决方案,福田戴姆勒汽车实现冷藏车底盘、上装、制冷机组等方面的一体化专业定制,可满足挂肉、冷冻、果蔬、医疗、海鲜等不同运输需求。
冷链运输的关键是“一升一降”,即提升运营效率,降低运营成本。鉴于此,中国重汽加快构建全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系。为保障用户高效运营,开展定期上门服务、帮助其自建服务站,降低冷藏车的维修保养时间,提高车辆的出勤率。
智能化是提升冷藏车运营效率的关键之一。吉利商用车通过加快应用车辆智能监控系统,为用户提供冷藏车实时位置信息、异常自动识别等数据分析,确保“舌尖上的新鲜”。
业内专家介绍,随着大数据、车联网等数字化技术的广泛应用,冷藏车正逐渐转变为综合服务载体,能够为用户提供车联网、车机管理系统、智能调度、远程锁车等智慧控车服务,实现货源可追溯,提高车队管理水平,减少货物运输中的各类风险。
近日,83辆中国重汽豪沃雪豹冷藏车交付天津用户。车型搭载潍柴WP2.5N发动机,最大输出功率达160马力,最大扭矩为450牛·米,具有低转速、大扭矩、燃油消耗率低等优势。
据悉,为保障车辆制冷效率,雪豹冷藏车可配备多品牌冷藏机,满足不同环境、不同货物的温控需求;车厢内温度可控制在设定点1摄氏度范围内,保证货物全程处于最佳温度状态。车辆驾驶室内还安装了温控仪表,驾驶员可实时查看和调节冷藏车厢内温度。
此外,中国重汽推出“亲人”售后服务,大幅提升配件供应效率。依托中国重汽车联网智能管理系统,雪豹冷藏车用户还享有驾驶分析、多车实时监控、运营数据分析、油耗分析、热力分布、远程诊断等服务,实现车辆智能化管理。
在北京2022冬奥会开幕前夕,一件重达3吨的冰雕作品——“冰墩墩”跨越1300公里,从冰城哈尔滨安全运抵北京冬奥会延庆赛区。
为保障安全运输“冰墩墩”,承运方黑龙江速鑫运输有限公司从工况适应性、减震性、温控等方面综合评估车辆,选择了福田戴姆勒自动挡冷藏车作为承运车辆。
福田戴姆勒汽车相关负责人介绍,该款自动挡冷藏车采用气囊减振,解决了“冰墩墩怕颠”的问题。车辆平均换挡时间0.72秒,减少了挡位切换过程中的顿挫,避免了车速变化对冰雕的冲击。
运输“冰墩墩”最佳温度是零下8摄氏度,福田戴姆勒自动挡冷藏车通过采用车厢一体化解决方案,实现0.1摄氏度的智能温控精度,满足运输温度需求。此外,该车型还具有冷机组远程开启、关闭、调温、定时等功能。
进入夏季以来,吉利商用车南充工厂冷藏车生产线一直处于满负荷运转状态,加速为国药集团、南方电网、正大食品等企业提供定制化冷链物流服务。
吉利商用车首席品牌官宋兆桓介绍,远程增程式冷藏车采用吉利e-GAPF增程式动力路线,具有能量回收等优势。在低速和怠速工况下,车辆能根据工况调整增程器控制策略,始终处于最佳热效率区间。
据测算,按照日均行驶200公里计算,远程增程式冷藏车每年可降低10%—30%能耗费用。在纯电动模式下,远程增程式冷藏车续航里程达到120公里,能够满足车辆在城区运营的需求。
此外,远程增程式冷藏车采用多温区分仓设计,控温更精准,且增程器和动力电池持续为上装不间断供电,由20摄氏度制冷到0摄氏度仅需20分钟。
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